Tour M – Il muro visto da sotto

Tentativi di fuga sotterranei da Berlino Est a Berlino Ovest

Da quando nell'agosto 1961 il regime dell'ex-RDT (Repubblica Democratica Tedesca) innalzò  il Muro, furono molteplici i tentativi di ritrovare la libertà scavando  tunnel nei sotterranei di Berlino. Il primo di questi «tunnel della libertà» venne costruito nel ottobre 1961 mentre l'ultimo risale al 1982. Non tutti i tunnel ottennero però gli stessi risultati. Dei più di settanta progetti sviluppati solo pochi raggiunsero lo scopo prefissato, consentendo a circa 300 cittadini dell'est di fuggire nella parte ovest della città.
I costruttori dei tunnel iniziarono sin dal 1961 un vero e proprio gioco del topo col gatto con gli ufficiali della «Staatssicherheit», o Stasi, addetti al controllo del confine. I costruttori furono protagonisti di azioni spettacolari, ottenendo importanti vittorie, ma anche tradimenti e cocenti sconfitte.

La prima parte della visita guidata si svolgerà nel rifigio  per la  difesa  civile «Blochplatz» nella stazione di  Gesundbrunnen. Qui vi saranno presentate le incredibili  vicende legate alle fughe tramite vie sotterranee: tunnel, metropolitanea e canalizzazione. La nostra guida vi informerà sulla storia delle cosiddette «stazioni fantasma» – fermate della metropolitana dell'ovest rimaste attive sotto la Berlino Est – e sugli sforzi ad opera della Stasi di chiudere la frontiera tramite il sistema di canalizzazione.
Una seconda parte della visita guidata prevede lo spostamento in metropolitana alla stazione di Bernauer Strasse. In questa famosa strada, su una superficie di appena 350 metri, si effettuarono ben sette tentativi di costruzione di tunnel. Nei pressi della cosiddetta «striscia della morte» si scende nuovamente nel sottosuolo. Negli ambienti storici del vecchio birrificio Oswald-Berliner-Brauerei si svolge la seconda parte del tour, durante la quale si illustreranno, servendosi di due tunnel ricostruiti in dimensioni reali, i progetti dei tunnel costruiti sotto la Bernauer Strasse. Si tratta di tunnel talvolta falliti, talvolta denunciati ma in alcuni casi efficaci , come in quelli del «tunnel 29» e del «tunnel 57», passati alla storia per il numero di persone che vi trovarono la via per la libertà.

Novità del tour da novembre 2019, è la possibilità di vedere un tunnel originale risalente al 1970/1971. Questo tunnel è stato intercettato grazie ad un tunnel scavato in un anno e mezzo da Berlino  Sotterranea, lungo ca. 30 m, che i visitatori potranno percorrere per gettare uno sguardo nel tunno originale. Si tratta dell'unico tunnel originale attualmente visibile.

Al termine del tour si consiglia la visita all'adiacente Memoriale Gedenkstätte Berliner Mauer.

Impressioni